عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اینکه ما سالانه حدود ۴ درصد افزایش مصرف عمومی بنزین را داریم، نیاز است فرایندی طی شود که ما مجبور نشویم بنزین وارد کنیم.
اسقاط هر خودروی فرسوده در شرایط فعلی سبب کاهش مصرف ۲۰۰۰ لیتر بنزین در سال میشود. ارزش صادراتی این میزان بنزین بیش از ۱۸۰۰ دلار معادل با ۵۴ میلیون تومان است.
برنامه وزارتخانهها در حوزه بهینهسازی مصرف سوخت هنوز مشخص نیست و وزارت نفت هم کماکان اقدامی در بهینهسازی انجام نداده است، در این راستا، جمعی از خبرنگاران دغدغهمند با هشتگ «بهینهسازی مصرف سوخت» در فضای مجازی، بر اهمیت این موضوع تاکید کردند.
رئیس صنف جایگاهداران کشور گفت: مصرف بنزین آزاد طی سه سال اخیر رشد صعودی داشته و هم اکنون حداقل ۵۰ درصد بنزین مصرفی کشور به نرخ آزاد است که کلانشهر تهران رتبه اول تقاضای مصرف بنزین آزاد در کشور است.
وزارت نفت اعلام کرد: دغدغه اصلی وزارت نفت تأمین بنزین مورد نیاز کشور بوده و تنها محموله صادراتی از سوی وزارت نفت مربوط به فروردین امسال و در رینگ صادراتی بورس انرژی بوده است.
جمع بندی آمار رسمی در دسترس و آمار غیررسمی و شنیدهها، حکایت از وقوع یک نابسامانی بنزینی دارد که منجر به واردات زودتر از تصور بنزین برای مدیریت عرضه و تقاضا خواهد شد؛ زمزمههایی نیز از آغاز واردات بنزین از یک کشور همسایه بهگوش میرسد.
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران گفت: سال گذشته میانگین فروش؛ البته با در نظر گرفتن کرونا حدود 76 تا 77 میلیون لیتر در روز بود در حالی که این رقم در سال جاری بسیار بالاتر و حتی در یک روز به حدود 130 میلیون لیتر هم رسید.
با توجه به اختلاف قیمت بنزین آزاد و سهمیهای با قیمت سی.ان.جی، میتوان با جایگزین کردن بنزین با گاز طبیعی در سبد سوخت خودروها تا ۷۰ درصد صرفهجویی در هزینه سوخت خودروها محقق کرد.
بروز سیلاب و مشکلاتی که در پی آن در ترددهای جادهای شهری و بینشهری رخ داد، موجب بروز اختلال در عرضه مستمر بنزین در کمتر از ۱۰ درصد جایگاههای عرضه شد که به گفته رئیس صنف جایگاهداران، این مشکلات موقتی بوده و کاملا رفع شدهاند.
مصرف بنزین در خودروهای داخلی دو برابر میانگین جهانی است که این موضوع ایران را از درآمد سالانه 270 هزار میلیارد تومانی از طریق صادرات بنزین محروم کرده است.